O Congresso SAE Brasil, realizado em São Paulo, entre os dias 7 e 9 de outubro de 2008, o segundo mais importante encontro de engenheiros e tecnologias na área da mobilidade do mundo, após o de Detroit, trouxe uma série de inovações para o setor automotivo e debateu questões que irão permitir aprimorar ainda mais a indústria da mobilidade.
Com 16 fóruns, 120 apresentações técnicas e uma exposição tecnológica, o SAE Brasil 2008 mostrou os últimos desenvolvimentos da engenharia brasileira no setor automotivo para tornar os veículos mais ecológicos, seguros, econômicos e confortáveis para o consumidor.
A Plascar apresentou um carro-conceito inédito com proposta de utilização de peças plásticas em larga escala, por meio de polímeros, que oferecem redução significativa de peso e é o material que tem maior capacidade de absorção de impactos. Além da carroceria, o carro traz a maior parte de seus componentes e acessórios em plástico como acabamento interno e externo.
Um dos componentes que se destaca no automóvel são as rodas de polímero que absorvem de três a quatro vezes mais impacto que o alumínio. Durante um impacto as rodas se deformam sem rachar e voltam à forma original. Pesando menos, a roda ajuda a aumentar o desempenho do motor sem que seja necessário mexer no trem de força do veículo e reduz o consumo de combustível e emissão de poluentes. O chassi e o powertrain do motor do carro são em aço.
Marcos Júlio, gerente de desenvolvimento de produtos da Plascar, disse que o objetivo da empresa, que é especialista em peças plásticas para o setor automotivo, não é se transformar em uma montadora de automóveis, mas mostrar, por intermédio do carro-conceito, soluções que poderão ser adotadas pelas montadoras. Hoje a participação do plástico nos automóveis gira em torno de 20% a 25%.
A Semcon (ex-IVM Automotive) participou do Congresso SAE Brasil 2008 com três importantes missões. A principal era apresentar a sua nova denominação ao mercado: Semcon do Brasil, resultado da incorporação mundial da marca alemã IVM Automotive pelo grupo sueco Semcon AB.
Em seu estande a empresa apresentou um protótipo de automóvel com o intuito de mostrar toda a capacidade técnica da subsidiária brasileira na concepção e desenvolvimento total da arquitetura veicular.
“Nosso trabalho é centralizado no desenvolvimento e na integração de componentes e módulos em sistemas complexos para veículos”, disse o engenheiro Renato Perrotta, diretor executivo da Semcon do Brasil, que atua em 10 áreas: desenvolvimento do veículo completo; design; construção de protótipos; carroceria e interior; testes e simulações; desenvolvimento de sistemas; motor, transmissão e chassi; e eletroeletrônica.
Além disso, os engenheiros da empresa apresentaram dois ‘papers’ inéditos, nas áreas de veículos de passeio e aeroespacial. O paper “Tecnologia inovadora no controle de fluxo aerodinâmico, com potencial de aplicação desde veículos terrestres até aviões e helicópteros”, do engenheiro Vahik Khodagolian, da IVM Automotive/Semcon, foi considerado o melhor trabalho técnico na categoria internacional durante o Congresso SAE Brasil 2008.
O “carro dos sonhos” com mais de 50 diferentes tecnologias envolvendo conforto, conectividade, segurança, flexibilidade e sensibilidade. A novidade apresentada pela Visteon e a 3M é resultado de pesquisas junto aos consumidores de vários países e inserida em um BMW como a iluminação interna em cores que dão a sensação de saúde e bem-estar.
O carro trouxe ainda tecnologias que integram iPods, telefone celular entre outros aparelhos, através de conexão USB com fio e Bluetooth, sem fio. A integração permite usar essas tecnologias via sistema de áudio e controles do veículo. O painel ultrafino é touch screen e tem comandos invisíveis que só aparecem quando o usuário aproxima a mão do painel.
Durante o Congresso foi apresentada também a primeira motocicleta bicombustível do mundo com álcool-gasolina, desenvolvida pela Delphi, que começa a ser disponibilizada em breve. A empresa apresentou ainda o sistema bicombustível diesel-álcool para caminhões.
No estande da Marelli um painel de carro com a terceira geração do sistema flex foi apresentado como um dos destaques. Além da tecnologia flex (100% brasileira), o painel reúne sistema de partida a frio que elimina o tanquinho de gasolina e um bico injetor exclusivo para motor flex. O novo sistema pode reduzir entre 5% e 10% o consumo de combustível, de 12% a 35% as emissões de CO2 e 15% de hidrocarboneto, diminuindo bastante a emissão de poluentes.
Outro painel de carro da empresa vem com a função de navegação via GPS, que permite usar o celular por comando de voz, fazer e receber ligações ou ler as mensagens que chegam ao celular, com tecnologia bluetooth. O painel tem entrada de USB para conexão do pen drive com o MP3 e permite à pessoa ouvir ou pedir a troca da música. Tudo por viva voz.
O destaque no estande da TRW foi um simulador do tamanho de um carro com sistema de alerta (vibração no volante), que avisa o motorista ao mudar de faixa sobre a existência de algum veículo no ponto cego. O simulador vem com sistema que mantém velocidade média constante e monitora a distância que o condutor quer manter em relação ao veículo à frente. Além disso, ao detectar a iminência de uma colisão o sistema retrai o cinto de segurança.
